대한민국/토토 꽁 머니시

2013년 04월 ~ 2014년 10월

21,800㎡

복합토토 꽁 머니

실시설계

토토 꽁 머니시

철길 위에 만들어진 토토 꽁 머니

토토 꽁 머니 교통난의 해결사

오산역과 터미널이 혼재되어 있는 오산시 오산동 일대는 열악한 교통 환경으로 혼잡도가 높아 지역민들의 이용에 어려움이 많았다. 오산역 토토 꽁 머니 건설은 그 어느 것보다 시급한 현안 사업이었다.
2017년 우리나라 최초의 ‘철길 위에 설치된 토토 꽁 머니’라는 특성을 지닌 경부선 오산역 토토 꽁 머니가 문을 열었다. 오산역, 택시정류장 및 환승 주차장을 활용하여 철도노선과 버스 등 교통수단의 연계운영에 필요한 토토 꽁 머니를 건설함으로써 역세권 개발, 대중교통활성화 등을 기대할 수 있게 되었다.
오산역 토토 꽁 머니는 철도와 전철, 시외버스, 노선버스, 택시 승용차 등 분산되어 있던 교통수단을 전면적인 환승시설의 재배치를 통해 이용자 중심의 환승체계로 구축하는 사업이었다.

설계부터 감리까지 완벽하게

오산역 토토 꽁 머니의 주요 시설로서 1층에는 자가용 승차장 8면, 택시 승강장 21면, 시내버스 승강장 2면을 갖추고 있다. 2층에는 광역버스 승강장 3면, 시외버스 승강장 6면, 전철 환승게이트, 통합대합실을 갖추는 등 한 곳에서 모든 교통수단을 이용할 수 있도록 One-Point 시스템으로 구축되었다.
오산 시민의 숙원사업인 오산역 토토 꽁 머니를 건설하는 프로젝트에 건화는 설계 및 감리 과업을 수행하였다. 토토 꽁 머니는 철로 위에 기둥을 세워 총 6개의 교량(총연장 476m)을 건설한 후 철로 상부에 이층 구조로 건립되었다. 건화는 2012년 타당성조사 및 기본계획을 시작으로 2013년에 기본 및 실시설계를 수행했고, 이후 감리까지 맡았던 프로젝트다.  건화의 설계 기술과 더불어 고난도 공사의 감리 능력까지 선보일 수 있는 중요한 과업이었다. 특히 교통계획부, 구조부, 감리CM본부 임직원들이 환상적인콜라보 정신을 발휘한 현장이기도 했다.

프로젝트 이야기

정병훈 부장교통계획부

사실 예전에는 철도 선로 사이에 철도시설 외 타목적 시설물을 단 한 개라도 설치하려면 안전을 위한 여유 공간확보 등 선결해야 할 난제가 많아 논의 대상이 되지 못했습니다. 더욱이 오산역 토토 꽁 머니의 경우 경부선 선로 사이에 40개가 넘는 교각을 설치해야 했기에 당연히 불가능한 공사로 인식될 수밖에 없었던 공사였습니다. 또한 경부선 열차가 안 다니는 새벽에만 시공을 진행해서 제약이 많고 힘들었던 프로젝트였습니다.

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